汽车与护栏碰撞仿真流程

由于护栏的防护应考虑高速公路上大部分行驶车辆的安全，根据标准F83的规定，在对护栏进行实车足尺碰撞试验时，需要分别采用小型车辆和大型车辆进行试验。

小型车辆主要考察车内乘员的安全性以及车辆的运行轨迹等;大型车辆则主要考察护栏的防撞能力和护栏的最大动态变形量以及车辆的运行轨迹等。

为此本文的有限元仿真也采用大小两种车型来综合考虑护栏的防撞性能，车型的选择是根据标准F83来确定的，小型车辆的质量为 1. 5t;大型车辆的质量为l [371因此本文选择这两种典型车辆来代表高速公路行驶的大部分车辆。

本文汽车与护栏碰撞仿真系统选取的护栏是高速公路最常用的双波形梁护栏，汽车模型是某皮卡车模型和某卡车模型，建模工作是在前述有限元平台HyperWorks的HyperMesh模块中完成的，然后利用LS一DYNA作为求解器，最后利用HyperView和HyperGraph进行后处理来完成整个建模仿真过程的，具体的建模仿真流程如图3.3所示

图3. 3汽左与护栏碰撞仿真流程图